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9月13日，由沃特瑪盟創(chuàng)新聯(lián)盟主辦、深圳市沃特瑪電池有限公司和陜西堅瑞消防股份有限公司協(xié)辦的中國新能源汽車產業(yè)高峰論壇在蒙古呼和浩特市舉辦。在論 壇上，贛峰鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、華強電氣等新能源核心零部件和相關公司，以及一汽集團、南京金龍、東風特汽和游俠汽車等整車以及新進的IT業(yè)造車企業(yè)，數(shù)十位 上市公司董事長、總經理和知名企業(yè)代表，共同探討和交流行業(yè)發(fā)展新趨勢，分享新能源汽車市場推廣的成功經驗，推進新能源汽車市場化進程。

沃特瑪模式得到認可

在一般傳統(tǒng)汽車產業(yè)的各類論壇與峰會上，很難見到如此眾多的上市公司高管，可見新能源汽車領域是一個高科技以及創(chuàng)新類企業(yè)密集聚集的地方，它未來的發(fā)展?jié)摿�可見一斑�?

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車全產業(yè)鏈的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏發(fā)電微網儲能、裝備制造、整車制造等， 以及與新能源汽車相關聯(lián)的運營平臺、金融服務、高等院校和科研機構，目前已聚集了600多家核心企業(yè)，包含了30家上市公司，聯(lián)盟產值超過數(shù)千億元，并陸 續(xù)與全國15個省、20余個地市形成戰(zhàn)略合作，共同推進新能源全產業(yè)鏈的落地升級。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟旨在建立覆蓋新能源全產業(yè)鏈的協(xié)作機制，從新材料、新結 構、新動力、新工藝、新模式五個方面引領新能源汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式。

根據運營實際，聯(lián)盟提出了“整車租賃，固移并舉，八年質保，主動充維”的城市交通的創(chuàng)新模式，有效解決了新能源經濟可行性和實用性問題，使得新能源汽車推 廣比以往更加接地氣，有效使聯(lián)盟相關企業(yè)走上快速發(fā)展之路。短短三年時間，聯(lián)盟已成為新能源汽車產業(yè)里面最受矚目和最有成效的聯(lián)盟。公交運營平臺代表民富 沃能副總經理陳林介紹，在整個市場應用方面，目前在全國陜西渭南、山西臨汾、廣東惠州、湖北荊州等16省23市落地，推廣純電動公交車2000輛以上，在 全國運營的車輛從2014年起每天行駛里程最長的車達到380公里以上，連續(xù)運營超過兩年。相關企業(yè)民富沃能在每一個落地城市建設一個新能源汽車的監(jiān)控中 心，對電動公交的安全、電池的售后數(shù)據進行全方位、可視化的管理。

經過兩年多時間的驗證，目前沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的模式得到了用戶、市民、政府的一致認可，主要客戶公交公司的評價是：環(huán)保效益好，社會效益好，經濟效益好，產品質量好，承諾的保障好，售后服務好，并且司機都說好。

產業(yè)進入2.0時代

近段時間以來，由騙補引起的國家有關部門對新能源汽車產業(yè)的清查，以及國家補貼政策退坡的逐漸實施，無形中加嚴了新能源汽車產業(yè)的準入門檻并引導該產業(yè)進 一步向規(guī)范化方向邁進。針對新形勢，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、深圳市沃特瑪電池有限公司董事長李瑤認為，中國新能源汽車產業(yè)已經進入2.0時代，即從政策驅 動轉向市場驅動，從規(guī)模競爭轉向品質競爭，從單兵作戰(zhàn)轉向聯(lián)盟軍團。他表示，創(chuàng)新聯(lián)盟將通過技術驅動、平臺驅動、創(chuàng)新驅動和市場驅動的“四驅戰(zhàn)略”打出組 合拳，要做到即使在沒有貼補的背景下，充分發(fā)揮市場化作用，推進新能源汽車的快速推廣和產業(yè)健康發(fā)展。