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你走進地鐵，不是為了盡快趕回家吃飯，而是要盡情地游玩一番。世界上有這種魅力的地鐵肯定不多。巴黎、莫斯科、東京，現(xiàn)在又要加上……廣州？

近日，廣州地鐵打起了旅游的主意，不僅與旅游公司簽約，將地鐵一號線列入“廣州游”，還發(fā)售旅游套票。這就意味著廣州在國內(nèi)率先將地鐵這一代步工具納入城市旅游。

地鐵，仿佛一個城市的脈搏，朝夕律動，見證著忙碌的生活。想想巴黎地鐵如今已是巴黎旅游的一大王牌，中國地鐵也就有了和旅游共勉的理由。

只是，巴黎地鐵所依托的濃厚歷史、人文氣息，恐怕還不是新建成的廣州地鐵所能擁有的。那么，廣州地鐵憑什么吸引游人？

廣州地鐵總公司宣傳部許東雨副主任說，廣州地鐵的最大賣點是站臺的“移步易景”，“我們巧妙地將嶺南文化融匯到站臺的設計中，并且考慮到各自車站所處的地理位置和周邊環(huán)境，舉例來說，農(nóng)講所站位于國家重點文物保護單位農(nóng)講所的門前地下，設計古色古香、古樸典雅；體育中心站則在裝修設計思路上體現(xiàn)了體育運動的熱烈、熱情和競爭，頂棚的多組環(huán)形光帶則類似運動場跑道�！�

“另外，這里的設施如售票、檢票等完全現(xiàn)代化——甚至每一站都有銀行。更重要的是，游客一旦愛上廣州地鐵，對地鐵沿線的景點、商家都有帶動�！�

專業(yè)人士唐開康教授指出：“以前我們把旅游資源單純劃分為兩類：人文和自然，前者如博物館后者如青山綠水，概念的狹隘阻止了旅游資源的開發(fā)，到90年代初，旅游資源的概念有了重大突破，那就是‘建設成就’的提出，它與‘人文’、‘自然’并列，指那些對旅游者或潛在旅游者有一定吸引力，在建筑或文化內(nèi)涵方面具有一定的獨特性的旅游資源，例如北京的亞運村、上海的‘東方明珠’等。”而如今又多了廣州的地鐵，這一“建設成就”的開發(fā)，使旅游者打破舊有觀念，以“地鐵”的新鮮方式，體驗城市的軌跡，觸摸城市的靈魂。