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   5月31日世界上最大EPB盾構(gòu)完成長43km、造價16億美元的巴塞隆那地鐵9號線的第一次突破。直徑12.06m海瑞克盾構(gòu)鉆入靠近CAN PEIXAUET 的梯形豎井。

    聯(lián)營體包括DRAGADOS/NECSO/ACS/COMSA/SORIGUé 從GORG 于2003年9月開始其長1.5km，內(nèi)徑10.9m隧道段用管片襯砌。

日推進(jìn)率達(dá)到27m，創(chuàng)造最佳成績。那時，EPB盾構(gòu)穿越礫巖和風(fēng)化花崗巖。該隧道形成長5.4km、造價2.65億美元的巨型項目4號路段的一部分。EPB盾構(gòu)現(xiàn)在鉆掘最后3.09km，要穿越苛刻要求的BESóS河三角洲沉積到SAGRERA MERIDIANA接收井。業(yè)主GISA將請PAYMACOTAS咨詢商承接現(xiàn)場監(jiān)理。