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上海新建地鐵線路打破國際慣例廁所成地鐵站標(biāo)準(zhǔn)配置

點(diǎn)擊率：2230 作者：上海拓科實業(yè)有限公司來源：http://m.bckvumg.cn 時間：2016-11-17 13:10:45

   塑膠盲道、“白進(jìn)黃出”導(dǎo)向標(biāo)志，作為按照最新地鐵設(shè)計規(guī)范建造并投入使用的首個車站，軌道交通一號線上海南站新車站啟用了一整套規(guī)范化設(shè)施，其中包括4間位于站臺的新型環(huán)保廁所。

    記者昨天從有關(guān)部門了解到，未來上海新建的地鐵線路將打破國際慣例，廁所首次成為地鐵車站的標(biāo)準(zhǔn)配置。

    配備扶手方便殘疾人使用

    4間廁所位于站臺的一端，投入一元硬幣以后，門上的顯示燈就由“無人”跳轉(zhuǎn)到“有人”。廁所內(nèi)除了鏡子，照明燈以外，還配備了供殘疾人使用的不銹鋼扶手。

    因為安裝了紅外線人體感應(yīng)裝置，一旦有人進(jìn)入廁所，房間右上方的排風(fēng)扇就會徐徐轉(zhuǎn)動并自動噴灑清香劑，如廁者將手伸到左側(cè)的一個白色盒子下，幾滴免洗消毒液就會自動流出來。

    上海集芝寶實業(yè)公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人楊先生告訴記者，這種環(huán)保廁所是今年2月與華東理工大學(xué)合作研制的，可以用生化制劑對污水進(jìn)行處理后循環(huán)使用，而固體物在無害化處理后可以直接從污水管道排出。

    “一間廁所只需要使用一噸半水，可以供1500人至2000人使用。”楊先生表示。

    不設(shè)廁所是個國際慣例

    這種新型環(huán)保廁所11月1日剛剛在一號線上海南站站投入使用。而在一號線人民廣場站、二號線陸家嘴站，也各有兩間環(huán)保廁所開始進(jìn)行試用。此前，地鐵一號線、二號線沿途車站都沒有固定廁所，僅有部分站點(diǎn)設(shè)置了一到兩個洪昌環(huán)保公司的流動廁所。

    在地鐵一號線徐家匯站，一名操外地口音的女乘客心急火燎地投入一元硬幣以后，卻發(fā)現(xiàn)廁所已經(jīng)損壞。而在一號線人民廣場站，昨天中午1點(diǎn)多的時候，流動廁所門口就有四五個人等著如廁。

    “地鐵站內(nèi)不建廁所是國際慣例，已經(jīng)建成的地鐵車站都沒有廁所，而是要求在地面其他設(shè)施中建配套廁所�！钡罔F運(yùn)營公司工作人員告訴記者，地鐵是大客流的交通工具，地鐵站空間十分有限，不鼓勵人們滯留在車站。一名來自韓國的乘客也表示，在韓國的地鐵車站內(nèi)也都沒有廁所。但還是有不少乘客認(rèn)為，隨著上海地鐵線路不斷延長，乘坐單程地鐵所需要的時間也越來越長，對乘客中一些老、弱、病人和小孩來說，廁所應(yīng)該是基本的公用設(shè)施。

    考慮設(shè)置廁所導(dǎo)向標(biāo)志

    “按照新的標(biāo)準(zhǔn)，未來新建的地鐵車站都將包括公共廁所�！弊蛱�，地鐵運(yùn)營公司的工作人員向記者表示，乘客的需求在新出臺的地鐵設(shè)計規(guī)范中已經(jīng)受到關(guān)注，在即將通車的軌道交通一號線北延伸段，廁所將成為車站的標(biāo)準(zhǔn)配置，但這種新型廁所能否在一號線各站點(diǎn)全面推廣，將由試用的效果決定。

    同時，地鐵公司還在考慮設(shè)置廁所導(dǎo)向標(biāo)志，以解決目前地鐵流動廁所使用率不高的問題。

    此前，根據(jù)洪昌環(huán)保公司的一名工作人員的統(tǒng)計，小的地鐵車站每間廁所每天只有十幾人使用，大站也不過五六十人。

    “地鐵里沒有任何標(biāo)志，我們怎么知道下面有廁所呢？”一名乘客對記者說。一名站務(wù)員也告訴記者，常常會有乘客向他們詢問廁所在哪里。

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