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　　記者今天從地鐵公司了解到：深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建、以及二號(hào)線工程目前正在加緊準(zhǔn)備，交通疏解工程即將開工。

　　深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建、及二號(hào)線工程屬于深圳軌道交通二期規(guī)劃，目前已獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，正等待國(guó)務(wù)院總理辦公會(huì)最后通過。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，重大建設(shè)項(xiàng)目正式獲批之前，可以進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。

    深圳軌道二期工程規(guī)劃總長(zhǎng)有86公里地鐵、主要包括世界之窗到機(jī)場(chǎng)的一號(hào)線續(xù)建工程，世界之窗到蛇口港的二號(hào)、以及三號(hào)四號(hào)共四條線路，其中一號(hào)線從羅湖到世界之窗段已經(jīng)建成，年底開通，續(xù)建工程與世界之窗站連接，再向西北建到寶安中心區(qū)、深圳機(jī)場(chǎng)，成為貫穿市區(qū)，東西走向的客運(yùn)干線，總長(zhǎng)約40公里。

世界之窗站為二號(hào)線的起點(diǎn)，也是一二號(hào)線的換乘站。它從世界之窗向西到蛇口港，是深圳市中心連接西部海上客運(yùn)的干線，長(zhǎng)14公里。地鐵二期工程先行開工的為試驗(yàn)段，從世界之窗分別到科技工業(yè)園和白石州。