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　　在日前召開的《蘇州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》審查會上，蘇州軌道交通建設(shè)的緊迫性引起了專家們的關(guān)注，根據(jù)《蘇州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（下簡稱《建設(shè)規(guī)劃》）的內(nèi)容，蘇州應(yīng)該在2004年至2007年實施軌道交通一號線的建設(shè)。

　　《建設(shè)規(guī)劃》提出，江蘇省2002年初提出“通過20年至30年時間實現(xiàn)蘇錫常之間1小時互通，2008年前開工建設(shè)蘇錫常三大中心城市之間的軌道交通”，為此蘇州應(yīng)緊迫實施自身的城市軌道交通建設(shè)，以便與城際軌道交通適時銜接，這樣有利于促進蘇錫常都市圈和長三角整體發(fā)展。

　　在審查會上，蘇州建設(shè)軌道交通的可行性與必要性也得到認(rèn)同。蘇州2003年人口為217萬，國內(nèi)生產(chǎn)總值2802億元，地方財政一般預(yù)算收入170．5億元，這些數(shù)據(jù)有力地支持了蘇州建設(shè)軌道交通的可行性。同時，蘇州是國家歷史文化名城，發(fā)展軌道交通是切實保護古城歷史文化遺產(chǎn)的戰(zhàn)略性需要。另外，城市客運交通遠景預(yù)測顯示，至2010年，蘇州日出行次數(shù)達905萬人次，2020年將達到1296萬人次，需要與之相適應(yīng)的公共客運交通網(wǎng)絡(luò)、特別是快速大容量的軌道交通網(wǎng)絡(luò)來解決將來面臨的交通難題。