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  近日，首列國產(chǎn)跨座式單軌輕軌列車在長春成功下線，本月底，它將運(yùn)抵重慶，投入輕軌較新線一期工程試運(yùn)行。這個龐然大物如何從長春運(yùn)到重慶呢？昨日，重慶市軌道交通總公司揭開了這個秘密———將整列輕軌車拆分后，裝放在專門訂做的八輛平板車上，取道鐵路來重慶。  
 
　　由于輕軌車的體積和重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車，無法避開突然冒出的障礙物。

　　據(jù)了解，由于體積大，平板車無法走正常的客運(yùn)路線，而必須取道限界較寬的線路，因此，很多比較窄的道路需繞行，估計(jì)得走上4000公里。同時，平板車也無法直達(dá)重慶，得根據(jù)鐵路沿線的貨運(yùn)量不時調(diào)整通行時間。為了保證沿途的安全，長春軌道客車股份有限公司還將專門派出押車員隨車，協(xié)調(diào)與鐵路沿線各分局的關(guān)系，保證平板車通行并以最快速度抵達(dá)重慶。