18日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛放飛評(píng)審會(huì)在中國(guó)商飛公司試飛中心浦東準(zhǔn)備基地召開。專家認(rèn)為，C919已經(jīng)通過(guò)首飛放飛評(píng)審，在完成后續(xù)高速滑行后，將擇機(jī)進(jìn)行首飛。據(jù)悉，C919機(jī)頭由成飛公司制造，而成飛多次被中國(guó)商飛評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商。
C919通過(guò)首飛放飛評(píng)審
18日，來(lái)自中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)院、民航局、中航工業(yè)、中國(guó)商飛等單位的25位專家，對(duì)C919大型客機(jī)首飛前飛機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài)、試飛機(jī)組準(zhǔn)備狀態(tài)和首飛保障準(zhǔn)備工作等進(jìn)行了質(zhì)詢、討論和全面審議。
經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審，評(píng)審委員會(huì)一致同意，C919大型客機(jī)首架機(jī)通過(guò)首飛放飛評(píng)審，待完成后續(xù)全部高速滑行測(cè)試后，可擇期開展首飛。這標(biāo)志著C919大型客機(jī)首架機(jī)的首飛又邁出了重要一步。
C919大飛機(jī)是我國(guó)自主研制的新一代噴氣式干線客機(jī)，最大載客人數(shù)174人，最大航程超過(guò)5000公里，與波音737、空客320相當(dāng)，2008年正式立項(xiàng)，2015年首架機(jī)完成總裝下線。
業(yè)內(nèi)人士表示，“航空在制造領(lǐng)域是高端制造業(yè)，輻射范圍非常廣，帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)眾多。國(guó)產(chǎn)飛機(jī)量產(chǎn)化，意義非凡。”據(jù)悉，目前C919飛機(jī)已經(jīng)接到了500多架訂單。
上半年有望實(shí)現(xiàn)首飛
4月12日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了地面中速滑行。4月16日上午，C919的原型機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)4號(hào)跑道進(jìn)行了首次高速滑行測(cè)試，測(cè)試順利。地面滑行是飛機(jī)首飛前必須進(jìn)行的一項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)，按照低速、中速、高速循序漸進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士表示，參考波音787、空客A350的高速滑行次數(shù)均不超過(guò)10次，因此預(yù)計(jì)C919高速滑行次數(shù)也不會(huì)太多。時(shí)速超過(guò)每小時(shí)170公里的高滑測(cè)試是飛機(jī)首飛前滑行測(cè)試的最后階段。
據(jù)了解，對(duì)于首飛時(shí)間目前還不能確定，預(yù)計(jì)是在今年上半年，且首飛有可能在浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道進(jìn)行。此前，賽峰集團(tuán)（C919引擎供應(yīng)商CFM國(guó)際公司的股東）表示，中國(guó)商飛集團(tuán)正在開發(fā)的C919窄體客機(jī)預(yù)計(jì)今年4月或5月實(shí)現(xiàn)首飛。
在完成首飛后，還要經(jīng)過(guò)一到兩年的極端天氣試飛試驗(yàn)后，就可以正式量產(chǎn)了。
預(yù)計(jì)油耗比同類飛機(jī)少12%—15%
C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
由于實(shí)行“主制造商—供應(yīng)商”發(fā)展模式，國(guó)內(nèi)有22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制。中航工業(yè)集團(tuán)承擔(dān)了C919飛機(jī)大部件的主要制造任務(wù)。其中，機(jī)頭由成飛公司制造。
“成飛的機(jī)頭做得非常好，從質(zhì)量到新技術(shù)的采用以及進(jìn)度方面都做得非常好。成飛也多次被我們?cè)u(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商�！敝袊�(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝曾表示。
據(jù)成飛民機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從技術(shù)上來(lái)講，C919飛機(jī)主要使用新一代引擎和新一代機(jī)體材料，第三代鋁鋰合金、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%，預(yù)計(jì)油耗比同類型飛機(jī)少12%—15%。“目前編號(hào)101架和102架的飛機(jī)機(jī)頭已經(jīng)交付給中國(guó)商飛�！备鶕�(jù)研制任務(wù)的安排，今年成飛民機(jī)還將交付2架機(jī)頭，研制批完成后年生產(chǎn)能力將達(dá)到20架。
C919客機(jī)
C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。飛機(jī)實(shí)際總長(zhǎng)38米，翼展20米，高度12米，其基本型混合級(jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。
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