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      記者昨日獲悉，近兩年來(lái)我省一大批重大項(xiàng)目的建設(shè)和前期工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。其中，西安地鐵建設(shè)規(guī)劃進(jìn)入中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司的中期評(píng)估階段。 

　　我省的重大項(xiàng)目涉及城市建設(shè)、能源化工、交通運(yùn)輸?shù)确矫妗��?jù)介紹，西安地鐵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃報(bào)國(guó)家審批前，必須經(jīng)過(guò)中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司此類權(quán)威中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)論證。通過(guò)這一“關(guān)”后，西安地鐵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃便可報(bào)國(guó)家審批了。

　　小資料：根據(jù)我省編制的《西安市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，西安市地鐵建設(shè)規(guī)劃年限為2004年至2012年，規(guī)劃期內(nèi)擬建設(shè)兩條快速軌道線路，總長(zhǎng)度為43.54公里，估算總投資153.47億元。其中一號(hào)線三橋至紡織城，全長(zhǎng)20.87公里，設(shè)車站15座，估算總投資75.68億元，平均每公里造價(jià)3.63億元；二號(hào)線張家堡至韋曲，全長(zhǎng)22.67公里，設(shè)車站18座，估算總投資77.79億元，平均每公里造價(jià)3.43億元。2005年前做好前期工作，2012年建成兩條線路系統(tǒng)。