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       公交卡再次遭到會心一擊，繼支付寶“攻陷”上海、杭州地鐵后，NFC陣營也傳來利好，今天凌晨，蘋果正式推送iOS 11.3正式版，其中最引人注目的就是新增的Apple Pay快捷交通卡功能。也就是說，你只需要將自己的iPhone（iPhone6及以上機型）升級到iOS 11.3版本，然后將交通卡綁定進(jìn)Apple Pay，就可以馳騁于北京、上海的地鐵站啦。別的不說，廣大有著北京上海差旅需要的用戶必然是舉雙手歡迎。

Apple官網(wǎng)截圖，圖片來自中國新聞網(wǎng)

消息一經(jīng)發(fā)出，小米率先推出了熱點海報，在“歡迎”蘋果的同時也表示，自家的小米公交已支持北京、上海、深圳等63個城市交通卡。雖然小米帶有一點炫耀意味，但無論是Apple Pay還是Mi Pay，都是NFC陣營的中堅力量。

場景爭奪如火如荼，NFC不敵二維碼

最近一段時間，二維碼支付的兩大巨頭在線下場景的爭奪已近白熱化，使得沃爾瑪、步步高等零售商紛紛站隊。此外另有消息顯示，支付寶與微信還將推出“車牌付”進(jìn)一步爭奪交通支付場景。在零售場景的爭奪上NFC已落入下風(fēng)，即便是銀聯(lián)在“斷直連”新規(guī)下將支付寶與財付通納入到自己的清算體系中，但在B、C端，除了依靠產(chǎn)品體驗優(yōu)化以及政策利好從邊緣蠶食外，以“云閃付“為代表的NFC陣營還看不到大規(guī)模增長的希望。在此背景下，NFC陣營核心一員Apple Pay此時的入場就顯得格外關(guān)鍵了。

Apple Pay快捷交通或成引線，NFC有望在公共交通場景實現(xiàn)新突破

為什么NFC陣營有望在公共交通場景迎來突破呢，原因有如下兩點，首先是便捷性。當(dāng)年A/T兩大巨頭就是靠著二維碼支付的便捷性，以野火燎原之勢打下了現(xiàn)在移動支付的天下。而在公共交通場景，NFC的便捷性就體現(xiàn)出來了。盡管支付寶給出了先上車后付費的方案來解決網(wǎng)絡(luò)不好可能帶來的卡頓延遲，但NFC只需保持手機開機，直接刷手機就能通行，不要小看NFC省下的這小小一步，物聯(lián)網(wǎng)時代用戶體驗帶來的差距有時候就是一步慢則步步慢。

另一點就是老生常談的安全性，NFC支付比二維碼支付更安全已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的公論。NFC是基于無線射頻技術(shù)，具有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等通信手段，能達(dá)到金融級別的安全等級，而二維碼基于圖像識別的技術(shù)，采用單向通信，而且存在偽造風(fēng)險。最近可能推出的二維碼支付限額也說明了市場對于二維碼支付安全性的擔(dān)憂。而基于圖像識別技術(shù)同樣也可能出現(xiàn)套牌車這樣的隱患。在中國龐大的公共交通建設(shè)基礎(chǔ)上，以往處處制肘NFC的成本問題也將迎刃而解。

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2、在“卡片類型”中選擇交通卡；

3、選擇充值金額（ps：如果舊卡有余額可選擇轉(zhuǎn)到手機，并且舊卡充可繼續(xù)充值使用。）