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深惠軌道交通將對接

4月21日下午，在河源舉辦的深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導第十一次聯席會議通過了五市提請審議的46項重點合作事項。記者獲悉，46個合作事項中，交通運輸類的項目數量位居首位，達24項之多，交通成為深莞惠經濟圈（3+2）一體化發(fā)展中的“重頭戲”。其中涉及深圳與其他四市合作聯通的交通項目共有13項，包括“聯合開展深莞惠經濟圈（3+2）區(qū)域路網銜接規(guī)劃”“深惠兩市加強軌道交通對接”“加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設，促進香港-深圳-惠州三地交通融合”“研究開通深惠汕三市水上旅游客運航線”“推動新建一條深圳至汕尾（深汕合作區(qū)）的高速公路”等備受矚目的地鐵和高速公路互聯互通事項。

深圳地鐵14、16號線與惠州段接駁

記者從會上獲悉，深圳地鐵14號線規(guī)劃線路起于深圳福田中心區(qū)崗廈北站至坑梓沙田站，并預留延伸至廈深高鐵惠州南站的條件，該線路已納入深圳軌道四期建設計劃。深圳地鐵14號線惠州段規(guī)劃設計從深圳坑梓沙田站引出后，沿深汕公路向東進入惠州市惠陽區(qū)，接入惠州南站，設計時速120公里，該線路已納入惠州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃并完成了前期工作。

深圳地鐵16號線一期起點為大運站，終點至田心站，全長約29.7公里，設計時速80公里。根據惠州市軌道交通規(guī)劃，深圳地鐵16號線惠州段起點為大亞灣開發(fā)區(qū)站點，終點至深惠邊界處，設計時速為80公里。深圳地鐵16號線擬在惠州市大亞灣開發(fā)區(qū)境內采取換乘的方式接駁，經深惠兩市多次溝通協(xié)調，現已就深惠城際線方案基本達成一致意見，并配合省發(fā)展改革委完成深惠城際線預可行性研究編制工作，但由于省政府認為深惠城際與在建贛深客專基本共通道，因此計劃“十三五”期間暫不實施。

當天的會議上，由惠州市提出的“深惠兩市加強軌道交通對接，盡快協(xié)商確定深圳地鐵14號線、16號線與惠州段接駁等事宜，共同推進深惠城際項目建設”獲得通過。會上同意深圳地鐵14號線采取全線貫通方案接駁惠州段，深圳地鐵16號線延伸在惠州境內的大亞灣開發(fā)區(qū)站點進行換乘，并預留好14號線、16號線的接駁條件；協(xié)商14號線、16號線投融資、后期運營管理等事宜；深惠兩市共同與省有關方面進行溝通協(xié)調，優(yōu)化、深化深惠城際線建設必要性及線站位方案，共同爭取推動項目近期實施。

河惠深高速公路力爭“十三五”期內完成建設

除了一個地鐵項目外，會議通過的其他與深圳有關的交通合作項目還有12個。包括由深圳提出的“聯合開展深莞惠經濟圈（3+2）區(qū)域路網銜接規(guī)劃”。五市交通部門將《深莞惠區(qū)域路網銜接規(guī)劃》納入各自所在市2018年規(guī)劃項目預算中，同步啟動規(guī)劃編制工作；規(guī)劃對象擬包括現狀或已規(guī)劃高快速路、普通公路、主干道、次干道、支路等跨區(qū)域銜接道路以及新規(guī)劃跨區(qū)域道路。

此外，涉及高速路交通建設方面有兩項：

——推動新建一條深圳至汕尾（深汕合作區(qū)）的高速公路。省委文件（粵委〔2017〕123號）附件第六條第六款已明確支持深圳到深汕合作區(qū)建設1條高速公路、1條時速350公里的高速鐵路。該高速公路的建成將為汕尾（深汕合作區(qū)）經濟發(fā)展注入新動力，構建深圳、惠州、汕尾（深汕合作區(qū)）之間聯系的快速運輸通道，進一步促進汕尾（深汕合作區(qū)）融入“深莞惠+汕尾河源”新型都市區(qū)，形成深圳-汕尾（深汕合作區(qū)）產業(yè)互補。會議提出，建議由深圳市交委牽頭，惠州、汕尾兩市交通部門協(xié)助，爭取將該高速公路納入省高速公路網規(guī)劃，積極推動該高速公路項目盡快開展前期研究工作。

——協(xié)調推進河（源）惠（州）深（圳）高速公路項目前期研究工作。河惠深高速公路項目的建設將加快珠三角一體化深莞惠經濟圈（3+2）合作進程。將長深高速公路、河惠汕高速公路、汕湛高速公路、潮惠高速公路、深汕高速公路五條橫向高速公路串聯起來，使得區(qū)域高速公路成網，從而提升路網的相互銜接。會議提出，建議深惠河三市加強聯動，加快推進項目前期規(guī)劃研究相關工作，爭取項目列入省高速公路網建設，力爭在“十三五”期完成建設。

深莞惠三地交通路網加強無縫銜接

近年來，隨著深莞惠三地邊界地區(qū)的進一步開發(fā)建設，對三地交通路網無縫銜接的需求日益強烈。會議提出，深圳、東莞、惠州三市加強合作，加快清平高速二期及高爾夫大道出入口建設、將東莞鳳崗2路公交延伸至龍崗大運地鐵接駁站、加快恒心路平湖－橫崗段建設、加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設。

會議提出，鑒于高爾夫大道與東莞市鳳觀路相接，是跨市主干道，建議深圳市盡快啟動清平高速二期建設，同步加快清平高速高爾夫大道互通立交的實施，按全互通標準建設；建議深圳支持延伸東莞鳳崗2路公交線路，將該跨市公交（天堂圍工業(yè)區(qū)至益田假日天地）的起訖站點從“益田假日天地”延伸至深圳地鐵3號線大運站旁的“龍崗大運地鐵接駁站”；建議深圳市盡快啟動恒心路平湖－橫崗段建設，其中，東莞段由東莞市負責立項、建設；深惠兩市共同加快打通蓮塘口岸快速直達到惠州及粵東地區(qū)的通道以及開展蓮塘口岸與惠州路網對接工作，共同預留交通走廊和道路的對接條件。

規(guī)劃建設深莞惠協(xié)同發(fā)展試驗區(qū)

深惠汕三市均擁有很長的海岸線，具有豐富的濱海旅游資源，開通三市間水上旅游客運航線，可有效改善目前交通通道單一、旅游高峰期三市濱海旅游景區(qū)交通擁堵的問題。會議提出，由汕尾市交通部門牽頭，深惠汕三市交通部門負責開展水上旅游客運航線研究，適時開通相關航線；三市旅游部門積極推動有關旅游企業(yè)參與旅游客運航線發(fā)展。

在此次重點合作事項中，機制共建類占6項，其中包括深圳提出的共同規(guī)劃建設深莞惠區(qū)域協(xié)同發(fā)展試驗區(qū)、建立深莞惠+汕尾河源（3+2）食品安全綜合協(xié)調和監(jiān)管合作機制等，東莞市提出的共同加強余泥渣土區(qū)域監(jiān)管工作，汕尾市提出的建立深莞惠+汕尾河源交通部門聯席會議機制，河源市提出的建立五市旅游聯合宣傳推介長效機制以及共同組建深莞惠經濟圈（3+2）一體化融合發(fā)展智庫。產業(yè)合作類的重點合作項目有7項，包括打造梅觀創(chuàng)新走廊、研究在深莞惠經濟圈（3+2）范圍統(tǒng)籌布局國際陸港、共同加快實施東江北干流岸線調整工程、跨行政區(qū)域整合創(chuàng)新資源構建孵化育成體系、深河兩地共建多式聯運物流綜合樞紐等。據《深圳商報》