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據(jù)《自然》雜志最新報道，美國學(xué)者認(rèn)為未來的超高速火車可以在絨毛般的軌道上滑行，就像雪橇在雪層上飛滑一般。

　　同樣的原理還存在于人類的血液血紅細(xì)胞在毛細(xì)血管里平穩(wěn)流動。在人類血管壁的松散柵欄組織中散布著許多蛋白質(zhì)，當(dāng)血紅細(xì)胞流過血管時蛋白質(zhì)間的液體被擠出。擠出的液體給血紅細(xì)胞以推力，血液流動就得以平穩(wěn)進(jìn)行下去。

　　美國紐約市立大學(xué)的謝爾登·韋恩鮑姆和他的同事們在進(jìn)行著相關(guān)實驗。該小組意圖檢測這一過程中產(chǎn)生的推力能否支撐起整列火車。他們利用活塞推壓汽缸中的雪，然后測量產(chǎn)生的升力大小。在壓擠過程的前一秒半的時間內(nèi)，空氣從多孔的雪層中擠出帶來巨大的上升推力。而在接下來的一兩秒鐘內(nèi)升力就下降為零，因為這時大多的空氣已從雪中擠出。

　　這就是為何輕巧、絨毛般的雪層能夠支撐起雪橇板重壓的原因。但前提是雪橇板在同一位置逗留時間不超過一秒。只要雪橇的滑行速度足夠快，它就不會陷入雪層中。

　　研究人員將其得出成果發(fā)表在了最新的《物理評論通訊》雜志上。他們認(rèn)為重約50噸的火車車廂能夠在絨毛般的軌道上滑行而不會陷入其中。韋恩鮑姆說道：“乘坐這種火車的感覺就像坐在平底的雪橇上�！�

　　新的火車軌道將會由兩塊側(cè)壁組成，中間填充著絨毛般的材料。這些材料應(yīng)該有與鵝絨毛同樣的彈性。但是如果要把數(shù)千數(shù)萬公里的鐵軌都鋪上鵝毛，那花費(fèi)一定非�？捎^。因此最好用其它的合成替代品，例如在枕頭中填充的那種材料。

　　韋恩鮑姆還指出，由于火車只有在高速行駛時才能滑動在這些絨毛軌道上，最好能夠為火車研制出一種可以伸縮的輪子，在火車起動或停止時能夠支撐整個車廂。他還說道：“要把這一思想變?yōu)楝F(xiàn)實還需要很長的路走，但是我們對于最終的可行性還是特別的興奮。我們小組正在努力研制一個樣機(jī)。我們已經(jīng)開始去各個商場買枕頭了�！�