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上海同濟(jì)大學(xué)在建國內(nèi)首條軌道交通試驗線

點擊率：2834 作者：上海拓科實業(yè)有限公司來源：http://m.bckvumg.cn 時間：2017-2-4 13:00:00

明年在嘉定校區(qū)內(nèi)將出現(xiàn)一條約1.5公里長的軌道交通試驗線。以后，從國外引進(jìn)的或是國內(nèi)生產(chǎn)的軌道交通都可以在這條線路上進(jìn)行試驗行駛了。據(jù)了解，這是國內(nèi)首條軌道交通試驗線，今年年底正式動工，預(yù)計明年就可建成，計劃可在2006年投入使用。

　　這條軌道交通的試驗線位于嘉定校區(qū)的北面，緊貼著學(xué)校圍墻建設(shè)，離教學(xué)區(qū)間隔幾百米，中間還建有隔障帶，不會影響師生正常工作學(xué)習(xí)。

這條軌道交通試驗線總長約1.5公里，其中包括直線段0.9公里、彎道長0.3公里和延伸段0.3公里。據(jù)了解，這條試驗線的軌道將鋪在綠草坪上。軌道的寬度和地鐵的寬度一樣。在軌道的末端，還將建設(shè)一個能夠停放兩輛車的車庫，車輛可在車庫中進(jìn)行維修。

　　據(jù)介紹，這條試驗軌道可承受的最高時速為100公里，也就是說，在這條1.5公里長的軌道上，地鐵能跑上10多分鐘，就能夠達(dá)到檢測所需要的時間了。同時，該軌道既有直道又有彎道，不光能檢測列車的啟動和運(yùn)行時的狀態(tài)，還能考察列車轉(zhuǎn)彎時的性能。

　　與高速發(fā)展的軌道交通線路不相襯的是我國城市軌道交通的車輛基本依靠進(jìn)口，特別是關(guān)鍵技術(shù)還主要掌握在外商手中。不過，今年7月，城市軌道交通A型大車國產(chǎn)化研制開發(fā)已成為本市首批重大產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項目。目前，上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司、上海地鐵運(yùn)營公司和我校正聯(lián)合攻關(guān)設(shè)計國產(chǎn)整車。根據(jù)規(guī)劃，這條軌道試驗線一期承擔(dān)裝備試驗的工作，以后還會用來測試整車。也許在不久的將來，“上海牌”軌道列車就能在這條線路上試行了。

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