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最新消息，京沈高鐵遼寧段阜新北至黑山北區(qū)間近日立起接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志京沈高鐵全線站后四電集成工程開工。

據(jù)介紹，京沈高鐵遼寧段全長(zhǎng)406.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其最高試驗(yàn)速度將超過京滬高鐵創(chuàng)出的486.1公里的時(shí)速紀(jì)錄。

而著眼京沈高鐵全長(zhǎng)709公里，預(yù)計(jì)2019年6月30日建成通車，屆時(shí)從北京乘坐火車到沈陽，時(shí)間將縮短到2.5個(gè)小時(shí)；北京到哈爾濱，時(shí)間縮短到4小時(shí)左右。

歷史報(bào)道顯示，2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，由中國(guó)南車集團(tuán)研制的“和諧號(hào)”380A新一代高速動(dòng)車組跑出了這一速度。這是繼當(dāng)年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時(shí)速416.6公里之后，中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。